A SAGA MÁRIO LINO CONTINUA
Mário Lino, esse carismático responsável pela área dos Transportes no Governo Sócrates, não deixa de nos maravilhar.
Agora anunciou que no dia 20 p.f. vai apresentar em Bruxelas a candidatura das linhas TGV e do "aeroporto da OTA" ao fundo comunitário REDES TRANSEUROPEIAS DE TRANSPORTES.
Sabendo-se que o LNEC está a proceder ao estudo comparativo OTA versus margem sul, pergunta-se, há prazos rígidos a cumprir que impliquem a perda dos fundos se Portugal se candidatar mais tarde ?
Em caso afirmativo o citado ministro deve ser responsabilizado pela Assembleia da República por ocultação de informação e nesse caso o estudo encomendado será apenas para "empatter le bourgeois" e deve ser cancelado de imediato para evitar maiores despesas.
Em caso negativo, Sócrates deve "travar" o ministro Lino e recomendar-lhe contenção.
Não há dúvida que este ministro com as confusões que tem criado não merece qualquer credibilidade e deveria ter sido substituido há muito tempo.
posted by É FARTAR, VILANAGEM at 12:42 PM
2 Comments:
Para mim, o importante não é substituir o ministro.
O importante é substituir o presidente do conselho de ministros.
Até os cegos sabem que aquele conselho de ministros faz o que o chefe manda fazer.
Claro que as asneiras e as gaffs constantes são da autoria de cada um, mas a política é dirigida pelo chefe.
E é bom não esquecer que este ministro até tem um canudo reconhecido pela Ordem dos Engenheiros, estando assim uns furos acima do chefe.
Se vai a Bruxelas pedir os financiamentos para a Ota é porque o chefe mandou.
Gastar uns tostões com mais ou menos estudos isso para aquela gente não conta desde que sejam eles a estragar dinheiro
Kalino que faz uma kalinada sempre faz calinadas.
-Até à próxima se não nos virmos antes. -como dizia o calino
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